Beste medebewoners van de Laan van Meerdervoort,

Met veel belangstelling heb ik de voorbijkomende reacties gelezen. Er rijzen bij mij steeds wel enkele vragen die nog niet duidelijk beantwoord zijn en ik heb nog enkele opmerkingen en suggesties.

Om met mijn belangrijkste punt te beginnen: ik vind naast de zaken die de revue reeds gepasseerd zijn nog heel erg het kopje veiligheid wat onderbelicht. En dan met name de veiligheid voor de bewoners die in het gedrang komt bij het versmallen van de stoepen en het eventueel parkeren in de door de gemeente beoogde parkeerplaatsen langs de trambaan.

Ik heb vier kinderen tot 6 jaar. Ik geef het iemand te doen dit setje vanuit de auto (geparkeerd aan deze middenbermparkeerplaats) veilig naar de voordeur te krijgen.

Aan de ene kant raast de tram voorbij (zonder afscheiding tussen parkeerplaats en uitstapzone), aan de andere kant raast het doorgaande verkeer voorbij (want de laan is een belangrijke verkeersader voor oa hulpdiensten en daarom mogen er geen drempels oid in liggen, dat is ook de reden dat de rijbaan minimaal 4,5 meter MOET zijn, dit heb ik begrepen van de verkeers "deskundige" op de inloopavond). Mocht het dan lukken om met kleine kinderen en buggy etc de overkant te bereiken, dan moet je tussen de geparkeerde auto's door en dan komt er nog het fietspad waar de fietsers en scooters voorbijrazen, en die zien je natuurlijk niet aankomen want je duikt plots op uit de geparkeerde auto’s. Dan, na 8 hele stoeptegels is daar alweer de voordeur, hèhè, de veilige thuishaven, nu gauw naar binnen voordat de kinderen weer onder een fiets liggen.
Wij zijn helaas niet gezegend met een voortuin dus de versmalde stoep is voor ons echt een drama. Wij kijken nu al uit op geparkeerde auto’s voor de deur maar hebben dit huis aan deze drukke laan alleen gekocht omdat er zo’n brede kindvriendelijke stoep voor zit. Zometeen razen de fietsers en scooters echt op 8 stoeptegels van ons raam voorbij. Dat zou voor mij een reden zijn het huis niet te kopen, dus ook dat aspect kan meegenomen worden in de waardevermindering van de huizen, en ik denk echt dat dit nog meer aantikt bij de huizen zonder voortuin. Ik wil dus bij deze verzoeken dat de versmalling van de stoepen in het bezwaarschrift komt, met name uit oogpunt van veiligheid maar ook verminderd woongenot en waardevermindering, dit alles meer uitgesproken bij de huizen zonder voortuin.

Mijn vragen zijn de volgende:

1. Wie is de leider; wie coördineert het hele proces om tot een eensluidend bezwaarschrift te komen? Is het trouwens de bedoeling dat er 1 bezwaarschrift komt of moet iedereen vooral ook individueel bezwaar indienen?
2. Hoe ver staat het met inschakelen van experts op de diverse gebieden?
3. Hoe zit het financieel? Doet iedereen een bijdrage? De taxaties en onderzoeken zullen niet gratis zijn.

Mijn voorstellen/ ideeën:
Er komt een voorzitter die de zaken coördineert.
Er komen een aantal commissies die bestaan uit enkele mensen die een deeltje van het geheel gaan uitzoeken.
Zoals:

1. Commissie Bomen
Uitzoeken waar de officiele stukken van de gemeente zijn waar zij hun oordeel over de kwaliteit van de oude bomen op baseren. Wie heeft de zg Iepziekte vastgesteld? Waarom gaan ze nog maar 5-10 jaar mee ipv 300 jaar? Was dat een onafhankelijk expert?
Evt contra-expertise uit laten voeren mbt gezondheid van de bomen.
Ik heb vandaag Greenpeace gebeld; zij hebben mij enkele goede websites gegeven.
www.bomenstichting.nl  deze mensen zijn experts op bomengebied hebben al vaker rechtszaken  gedaan
www.milieuhulp.nl  ook voor rechtshulp en hulp bij het vraagstuk over  ‘luchtverontreiniging’ (omdat deel van het budget uit potje voor verbetering luchtkwaliteit komt)
www.milieurechtsbijstand.nl  hier ook advocaten die gereduceerd tarief zouden hanteren

2. Commissie Parkeren
Zich vastbijten in het ondoorzichtige parkeerbeleid van de gemeente, officiële stukken en bewijzen zoeken die het voorgenomen plan tegenspeken.
Ik heb enkele RIS nummers daarmee kun je heel snel op de site www.denhaag.nl gemeentelijke stukken zoeken.
RIS 181565    RIS 180707  RIS 181572  RIS 168473b_26-nov-2009 (bezwaarschriften parkeerbeleid elders, geeft goed inzicht in hoe makkelijk een bezwaar door de gemeente van tafel wordt geveegd)

3. Commissie Luchtverontreiniging
Ook hier feiten verzamelen en officiële stukken en bewijs. Mede omdat deel van het budget uit potje voor verbetering luchtkwaliteit komt.
www.milieuhulp.nl  ook voor rechtshulp en hulp bij vraagstuk over  ‘luchtverontreiniging’ (omdat deel van het budget uit potje voor verbetering luchtkwaliteit komt)
www.milieurechtsbijstand.nl  hier ook advocaten die gereduceerd tarief zouden hanteren
Is het zo dat meer parkeren meer opstopping geeft en slechtere luchtkwaliteit? Dat zou een goed argument zijn. Bomen rooien werkt in ieder geval niet mee aan schonere lucht.

4. Juridische commissie
Juridische bijstand zoeken. Opstellen bezwaarschrift, aanpassen aan wensen / reacties waar mogelijk. Volmacht regelen om voor de hele groep op te treden.
www.milieuhulp.nl  ook voor rechtshulp en hulp bij vraagstuk over  "luchtverontreiniging" (omdat deel van het budget uit potje voor verbetering luchtkwaliteit komt)
www.milieurechtsbijstand.nl  hier ook advocaten die gereduceerd tarief zouden hanteren

5. Commissie Veiligheid
Uitzoeken of er onderzoeken/ officiële stukken  zijn naar de veiligheid van vrijliggende fiestpaden (op dit stuk van de LvM zijn er immers naar mijn weten nooit ongelukken geweest!)
Op Mient zijn er slechte ervaringen mee: wel vaak ongelukken. Hoe is dat op de Thorbeckelaan waar het enkele jaren geleden is gedaan? Afslaande auto’s zien de fietsers in ieder geval veel slechter en op een smalle stoep is een fietspad ook niet erg veilig lijkt me. Zijn daar wettelijke regels voor (behalve de minimale breedte van 2 meter waar de gemeente het steeds over heeft) Waarom op bepaalde straten wel en bepaalde straten niet?
De veiligheid voor de bewoners en met name  kinderen.

6. Commissie Financien, Overig en verzameling alternatieve ideeën
Waardevermindering huizen, aantasting woongenot etc, zijn dat steekhoudende argumenten evt in eerdere zaken?
Het lijkt mij overigens een goed idee de waardebepaling/ waardevermindering vaststellen niet door Belderbos te laten doen, zij ‘wonen’ immers op het betrokken stuk Laan van Meerdervoort . Neem een onafhankelijke makelaar, dan kan daar nooit verwarring over zijn. Ik ken iemand bij van Soest,?
Bundelen alternatieve ideeën en opmerkingen

Als het is opgedeeld in commissies is het ook makkelijker reacties te bundelen. Ik denk ook dat alles sneller gaat en we op 25 januari een steekhoudend bezwaarschrift moeten kunnen indienen.
ANDERE OPTIE:
Is het een idee een aanvraag te doen om beschermd stadsgezicht te worden? Dat zal waarschijnlijk niet lukken, maar als dat proces lang duurt, wordt het plan van de gemeente misschien ook opgeschort/ligt stil?
Ik ben zelf medisch onderlegd, heb dus weinig verstand van al deze zaken, maar het gaat om het idee. Ik wil zeker niet een wijsneus uithangen maar ik hoop dat het misschien een stapje in de richting van een goed bezwaarschrift kan zijn.
Ik kan mij wel inzetten voor de commissie bomen. Mijn vriend wil zich wel inzetten voor de commissie veiligheid.

PS: zoek echt even op RIS 181927b_6-DEC-2011 op www.denhaag.nl dit is het officiële gemeentestuk met hun motivatie bij de plannen het raakt soms kant noch wal, helpt bij opzetten bezwaarschrift!!
Een lap tekst, hopelijk was het de moeite waard! Excuses voor de evt typfouten.

Vriendelijke groeten, Karien Wesseling